2022 Hyundai Tucson Limited5NMJECAE3NH060931 COPART
2022 Hyundai Tucson Limited5NMJECAE3NH060931 COPART
Kiryl Bruchkouski
Ekspert AutaSnap
Рекомендуємо ретельну перевірку
Автомобіль Hyundai Tucson 2022 (VIN 5NMJECAE3NH060931) вже був на аукціонах 0 разів або продається неперевіреним продавцем. Рекомендуємо перевірити звіт Carfax та підтвердити можливість реєстрації перед покупкою.
Стан:На продажу
Поточна ставка$0
Рекомендована ставка:$9,000
Введіть вашу ставку
Крок залежить від суми
Цей автомобіль продається у своєму поточному стані "як є"
Хочеш прямо зараз?
Калькулятор
- Введіть ставку: Введіть ставку:
- Аукціонна комісіяЗбір майданчика IAAI / Copart, залежить від вартості лоту та включає різні операційні витрати майданчика$1,080
- Транспорт по СШАДоставка зі стоянки аукціону до порту США$580
- Морська доставкаВартість фрахту контейнера до порту Європи для SUV та EV може відрізнятися$1,475
- Митні збориОформлення в портах відправлення та прийому$577
- Митої сумаCLO, вартість митних платежів$1,087
- Сума ПДВПДВ, сума платежу ПДВ$2,272
- СтраховкаДодаткова опція, страхування авто на час доставки з порту в порт$164
- Транспорт по ЄС(∞)finalPriceCalc.summary.transportEUHint$650
- Послуги AutaSnapСума послуг AutaSnap$500
Вартість автомобіля в портуfinalPriceCalc.summary.poddom$15,383
Акциз для Польщі 18.6 %$2,224
Реєстрація в Польщі$164
Під ключ у Польщі (USD)$18,223
Під ключ у Польщі (PLN)finalPriceCalc.summary.podklucz67 385 zł
Ринок Польщі
- Средня ціна 108 000 zł
- Мінімальна ціна 38 900 zł
- Максимальна ціна 145 998 zł
- Середній пробіг (км) 50 232
- Кількість оголошень 47
Економія40 615 zł
Стан
Цей автомобіль продається у своєму поточному стані на умовах «який є»
- Стан: Перевірений
- Чи є ключ? Ні
- Основна пошкодження: Задня частина
- Вторинна пошкодження: Бок
- Пробіг (км):
- Стан Dv - Clean TitleМожливий експорт авто зі США
- Опис документа: Ca - Dis/Dlr/Exp Only Clean Title (P)Можливий експорт авто зі США
Інформація про автомобіль
- VIN: 5NMJECAE3NH060931
- Номер лоту: 58280985
- Бренд: Hyundai
- Модель: Tucson
- Покоління: IV
- Колір: Білий
- Рік випуску: 2022
- Двигун: 2.5l 4
- Об'єм двигуна: 2.5
- Кількість циліндрів: 4
- Розкладка передач: Автоматичний
- Привід: Повністю
- Тип пального: Бензин
Аукціон
- Аукціон: COPART
- Дата аукціону 2025-08-07
- Страхова компанія? Ні
- Оренда автомобілів? Ні
- Фінансова компанія? Ні
- Розташування аукціону: CA - So sacramento
- Дата проведення аукціону : 2025-08-07 19:00
Часті питання
Зареєструйтеся на AutaSnap, внесіть гарантійний депозит, що повертається (він визначає вашу «силу» ставок). Після активації облікового запису ви зможете робити ставки на будь-які лоти Copart, IAAI безпосередньо з особистого кабінету.
До кінцевої вартості додадуться: комісія аукціону, внутрішня доставка по США до порту, морський фрахт, портові збори, опціональне страхування, митна пошлина та акциз у Польщі, 19% ПДВ, а також наш фіксований сервісний збір. Калькулятор під кожним лотом показує попередню оцінку ще до ставка.
Середній термін — 6-8 тижнів з моменту повної оплати: 1-2 тижні на доставку до порту США, 3-4 тижні морем до Гданьська / Бременау і приблизно тиждень на митне оформлення. Погодні умови та навантаження портів можуть трохи змінювати строки.
Ми надамо оригінальний Title (або Bill of Sale) і експортну декларацію. Для митниці також знадобляться інвойс, коносамент і паспорт власника. Після сплати мита та акцизу ви отримаєте польський документ potwierdzenie odprawy celnej, з яким можна зареєструвати автомобіль в Urzędzie Komunikacji.
Перший внесок потрібен для підтвердження серйозності намірів: його розмір залежить від максимальної суми ставок. Якщо ви не виграли лот або повністю оплатили покупку, депозит можна повернути в будь-який час — запит оформлюється у особистому кабінеті, кошти повертаються тим самим способом протягом 1-3 робочих днів.
Так. Для лотів Copart і IAAI ми пропонуємо звіти CARFAX. У карточці автомобіля натисніть «Замовити Carfax» — звіт буде сформовано автоматично та відобразиться у вашому профілі. Це допомагає побачити реальні пробіги, ДТП, сервісні записи та арешти.
