Ford C-MAX 20141FADP5AU2EL517789

Średnia stawka za taki Ford C-MAX 2014 w podobnej wersji i z podobnymi uszkodzeniami wynosi $900.

Aukcja odbędzie się 13 października 2026. Oferty przyjmowane są do 30 minut przed rozpoczęciem aukcji.

Dostawa Ford C-MAX (VIN 1FADP5AU2EL517789) wyniesie: transport w USA $580 + fracht morski $1,513 + opłaty portowe $639. Transport po UE liczony jest osobno w zależności od miasta dostawy.

Orientacyjna data dostawy tej aukcji do Polski z USA: około 8 grudnia 2026 (6–8 tygodni).

Końcowe CLO zależy od kwoty faktury, czyli od stawki, za którą auto zostanie wylicytowane. Przy średniej stawce CLO wyniesie $218.

Końcowy VAT zależy od kwoty faktury (stawki licytacji) oraz kraju, w którego porcie odbywa się import. Przy średniej stawce dla 1FADP5AU2EL517789 w Rotterdamie VAT wyniesie $504.

Ponieważ ten lot ma silnik 2L, 2.0l i-4 dohc, vvt, regular , 141hp, akcyza w Polsce wyniesie 1.6% wartości i orientacyjnie $56.

Auto sprzedaje diler — zachowaj ostrożność i koniecznie sprawdź historię auta oraz poprzednich aukcji.

Koszt naprawy będzie znany po oględzinach. Zakładaj minimum 12 000 zł — obejmuje to także konwersję auta z US na EU.

Nie, wszystkie auta na aukcji kupowane są bez gwarancji i z uwzględnieniem ryzyka — dzięki temu ceny są atrakcyjne. Aukcja sprzedaje loty „jak są”; zwrot lub reklamacja niuansów niewidocznych na zdjęciach nie są możliwe.

Tak — to auto ma dokument Clear-Dealer Only (Arizona), który nie wprowadza ograniczeń w Polsce.