IAAI
Aukcja dziśSPRZEDANY 23.09.2026IAAI
1 / 11Sprzedany · IAAI · lot 45 988 527
Historia pojazdu: 1983 Lincoln Mark Vi
VIN 1MRBP99F8DY688432
Finalna stawka na aukcji23 wrz 2026
$2 150
Pod dom w Polsce wyszłoby ≈ 32 600 zł
Kupujesz to auto w Polsce?
Sprawdź, co działo się z nim w USA: szkody, serwis, dokumenty i zdjęcia z aukcji.
Sprawdź historię po VINChcesz podobne auto?
Na aukcjach jest teraz 1003 podobnych aut — z ceną pod Twój dom.
Stan i parametry
Stan przy sprzedaży
- Stan
- Odpala i jedzie
- Kluczyki
- Tak
- Główne uszkodzenieUszkodzenie
- Normalne zużycie
- Przebieg
- 63 873 km
- Dokument
- Salvage · Ohio
Pojazd
- VIN
- 1MRBP99F8DY688432
- Rok
- 1983
- Silnik
- 5.0 V8
- Skrzynia
- Automatyczna
- Napęd
- Na tylne koła
Pytania i odpowiedzi
Lincoln Mark VI 1983 — historia sprzedażyPytania o to auto
Ten lot został już sprzedany. Poniżej znajdziesz dane z aukcji, finalną stawkę oraz podobne auta, które możesz kupić teraz.
Za ile sprzedano ten lot?
Lincoln Mark VI (VIN 1MRBP99F8DY688432) został sprzedany za $2,150.
Jakie uszkodzenia miał lot?
Lincoln Mark VI miał uszkodzenia: Normal Wear & Tear i —, i został sprzedany w stanie „Uruchamia się i jedzie”. Poduszki powietrzne są całe. Kluczyk jest.
Kiedy odbyła się aukcja lotu?
Aukcja odbyła się 23 września 2026.
Jaki był przebieg auta przy sprzedaży?
Na aukcji zarejestrowano przebieg 63,873 km, status przebiegu: Aktualny.
Czy dokument auta z VIN 1MRBP99F8DY688432 pozwala na użytkowanie w Polsce?
Tak — to auto ma dokument Salvage (Ohio), który nie wprowadza ograniczeń w Polsce.
Podobne auta, które możesz kupić terazPodobne auta
Z ceną pod Twój dom - bez licytowania.
IAAIAukcja dziś
IAAIAukcja dziś
IAAIAukcja dziś
Inne sprzedane Mark VI
| Auto | Sprzedano | Finalna stawkaCena | Średnia cena |
|---|---|---|---|
| 1982 Lincoln Mark Vi18 sie | 18 sie | — | $1 200 |
| 1981 Lincoln Mark Vi20 lip | 20 lip | $2 550 | $4 000 |
| 1983 Lincoln Mark Vi30 cze | 30 cze | $500 | — |
| 1983 Lincoln Mark Vi17 gru | 17 gru | $600 | $225 |
| 1983 Lincoln Mark Vi18 cze | 18 cze | $975 | — |