
Historia pojazdu: 2010 Chevrolet Hhr LT
VIN 3GNBACDVXAS592800
Finalna stawka na aukcji9 lip 2025
$900
Pod dom w Polsce wyszłoby ≈ 26 100 zł
Kupujesz to auto w Polsce?
Sprawdź, co działo się z nim w USA: szkody, serwis, dokumenty i zdjęcia z aukcji.
Sprawdź historię po VINChcesz podobne auto?
Na aukcjach jest teraz 4 podobnych aut — z ceną pod Twój dom.
Stan i parametry
Stan przy sprzedaży
- Stan
- Silnik się uruchamia
- Kluczyki
- Tak
- Główne uszkodzenieUszkodzenie
- Przód
- Drugie uszkodzenieDrugie uszkodzenie
- Lewy przedni
- Przebieg
- 79 189 km
- Dokument
- Clean · Indiana
Pojazd
- VIN
- 3GNBACDVXAS592800
- Rok
- 2010
- Silnik
- 2.4 I4, 172 KM
- Skrzynia
- Automatyczna
- Napęd
- Na przednie koła
Pytania i odpowiedzi
Chevrolet HHR 2010 — historia sprzedażyPytania o to auto
Ten lot został już sprzedany. Poniżej znajdziesz dane z aukcji, finalną stawkę oraz podobne auta, które możesz kupić teraz.
Za ile sprzedano ten lot?
Chevrolet HHR (VIN 3GNBACDVXAS592800) został sprzedany za $900.
Jakie uszkodzenia miał lot?
Chevrolet HHR miał uszkodzenia: Przód i Left Front, i został sprzedany w stanie „Silnik się uruchamia”. Poduszki powietrzne są całe. Kluczyk jest.
Kiedy odbyła się aukcja lotu?
Aukcja odbyła się 9 lipca 2025.
Jaki był przebieg auta przy sprzedaży?
Na aukcji zarejestrowano przebieg 79,189 km, status przebiegu: Aktualny.
Czy dokument auta z VIN 3GNBACDVXAS592800 pozwala na użytkowanie w Polsce?
Tak — to auto ma dokument Clear (Indiana), który nie wprowadza ograniczeń w Polsce.
Podobne auta, które możesz kupić terazPodobne auta
Z ceną pod Twój dom - bez licytowania.
IAAIAukcja za 8 dni
IAAIAukcja za 8 dni
IAAIAukcja za 8 dni
IAAIAukcja za 8 dni
Inne sprzedane HHR
| Auto | Sprzedano | Finalna stawkaCena | Średnia cena |
|---|---|---|---|
| 2006 Chevrolet Hhr Lt6 paź | 6 paź | $625 | $625 |
| 2006 Chevrolet Hhr Lt30 wrz | 30 wrz | $25 | $271 |
| 2009 Chevrolet Hhr Lt30 wrz | 30 wrz | $125 | $382 |
| 2008 Chevrolet Hhr Panel Ls14 lip | 14 lip | $75 | $275 |
| 2007 Chevrolet Hhr Lt30 cze | 30 cze | $725 | $342 |