BMW M5 II (E34) z USA (1991–1992)
Ceny pod klucz według rocznika, silniki, przebiegi i aktualne aukcje.
Teraz nie ma M5 II (E34) na aukcjach
Nowe loty pojawiają się regularnie. Zapisz wyszukiwanie w katalogu — damy znać o nowym aucie. Poniżej archiwum cen.
Powiadom mnieZa ile sprzedały się ostatnioZa ile się sprzedały
Pełne archiwum sprzedaży| Data | Wersja | Przebieg | Cena aukcji | Pod klucz |
|---|---|---|---|---|
| 25 cze 2026 | 1992 BMW M5 · 199225 cze 2026 · 274 577 km | 274 577 km | $18 500 | ≈ 150 700 zł |
| 26 gru 2025 | 1991 BMW M5 · 199126 gru 2025 · 274 066 km | 274 066 km | $20 200 | ≈ 117 300 zł |
| 29 paź 2025 | 1991 BMW M5 · 199129 paź 2025 · 190 086 km | 190 086 km | $25 000 | – |
Szukasz M5 z USA?
Ekspert pomoże wybrać egzemplarz i policzy cenę pod klucz przed licytacją.
BMW M5 II (E34) z USA – ile kosztuje i na co patrzeć
Aktualną ofertę BMW M5 II (E34) i orientacyjną cenę pod klucz zobaczysz w karcie każdego lota na aukcjach Copart i IAAI.
Generacja BMW M5 II (E34) obejmuje konkretne lata produkcji, więc porównuj tylko loty z jej zakresu. Sprawdź silnik, skrzynię i napęd w karcie lota, a rodzaj uszkodzenia zestaw z ceną – to najlepszy sposób, by ocenić, czy auto opłaca się naprawiać.
Do ceny z aukcji dochodzą opłaty aukcyjne, transport do portu i do Polski, cło (10%), akcyza (3,1% dla silników do 2,0 l, 18,6% powyżej 2,0 l) oraz VAT 23%. Cenę pod klucz liczymy dla każdego lota osobno – to ocena orientacyjna.
Stan auta ocenisz po zdjęciach i opisie uszkodzeń z aukcji, a historię pojazdu sprawdzisz po numerze VIN. Poziom naprawy w kartach lotów jest oceną wstępną.
Ile kosztuje BMW M5 II (E34) z USA?
Cena zależy od modelu, rocznika i uszkodzeń. Dla każdego lota liczymy ją osobno w jego karcie.
Jaka akcyza obowiązuje na BMW M5 II (E34)?
Zależy od pojemności silnika: 3,1% do 2,0 l i 18,6% powyżej 2,0 l. Dokładną kwotę policzysz w kalkulatorze.
Jak sprawdzić historię BMW M5 II (E34)?
Oferty pochodzą z aukcji Copart i IAAI. Historię konkretnego auta sprawdzisz po numerze VIN – wpisz go w wyszukiwarce w nagłówku strony.