Ferrari z USA – oferty z aukcji Copart i IAAI

Czy warto sprowadzić Ferrari z USA?

Na aukcjach Copart i IAAI mamy teraz 34 aut: Ferrari. Orientacyjna cena pod klucz – z transportem, cłem, akcyzą i VAT – zaczyna się od około 244 500 zł, a mediana wynosi około 394 800 zł. Najwięcej jest modeli: 488, California, 296 GTB, Roma.

Rozpiętość cen jest duża: najtańszy lot kosztuje pod klucz około 244 500 zł, najdroższy około 959 000 zł, a mediana to około 394 800 zł. Różnice wynikają z rocznika, przebiegu, silnika oraz rodzaju i zakresu uszkodzeń, dlatego dwa auta z tej samej aukcji mogą kosztować zupełnie inaczej. Najuczciwsze porównanie to loty o podobnym roczniku i podobnych uszkodzeniach.

Najwięcej ofert mają: 488 (6 aut, od 564 800 zł), California (6 aut, od 245 400 zł), 296 GTB (5 aut, od 599 600 zł), Roma (4 aut, od 393 500 zł), Portofino (2 aut, od 519 600 zł). Ceny pod klucz zależą od modelu, więc zacznij od tego, który mieści się w Twoim budżecie.

Importując Ferrari, zacznij od wyboru modelu i rocznika, a dopiero potem szukaj konkretnego lota. W obrębie jednej marki ceny potrafią różnić się kilkakrotnie, a koszt naprawy i dostępność części zależą od modelu.

Cena pod klucz to suma ceny lota, opłat aukcyjnych, transportu, cła, akcyzy i VAT, więc jest wyraźnie wyższa od stawki na aukcji. Dopiero ta kwota pokazuje, ile naprawdę zapłacisz za Ferrari.

Gdy wybierzesz lot, sprawdź zdjęcia i numer VIN, a potem omów z nami limit stawki i kolejne kroki: transport, odprawę celną i rejestrację. Cenę pod klucz możesz dodatkowo porównać w kalkulatorze importu.

Do ceny z aukcji dochodzą opłaty aukcyjne, transport do portu i do Polski, cło (10%), akcyza (3,1% dla silników do 2,0 l, 18,6% powyżej 2,0 l) oraz VAT 23%. Cenę pod klucz liczymy dla każdego lota osobno – to ocena orientacyjna.

Stan auta ocenisz po zdjęciach i opisie uszkodzeń z aukcji, a historię pojazdu sprawdzisz po numerze VIN. Poziom naprawy w kartach lotów jest oceną wstępną.